一種新型電動車報警器的制作方法

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種具有防盜性能好且具有移動通信和位置定位功能的電動車報警器。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種電動車報警器，包括中控模塊和為各組件提供工作電源的電源管理模塊，所述中控模塊的數據端與電動車的控制器電連接，所述中控模塊還電連接有無線通訊模塊、檢測模塊和聲控模塊，所述檢測模塊包括電機鎖檢測模塊和電機轉動信號檢測模塊；所述電源管理模塊的電源輸入端與電動車的蓄電池電連接，電源輸出端與所述中控模塊以及無線通訊模塊電連接。

作為優選的技術方案，所述中控模塊是GSM/GPRS+GPS模塊ST87芯片，所述ST87芯片的GPS端口和藍牙端口均電連接有天線，所述ST87芯片的GSM/GPRS端口與所述GSM/GPRS模塊電連接。

作為優選的技術方案，電機轉動信號檢測模塊包括若干個電機轉速傳感器及其電路。

作為優選的技術方案，所述檢測模塊還包括電動車震動傳感器。

由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過中控模塊電連接GSM/GPRS模塊，通過GSM/GPRS模塊與手機移動終端通信進行解鎖，通過手機信號與GSM/GPRS模塊進行一一配對，安全有效不易破解，電動車即使被盜，也無法解鎖啟動；由于中控模塊上集成了GPS模塊，因此GPS定位功能不會在電動車被盜時收到影響，用戶還是可以通過衛星定位確定電動車的實際位置，電動車的安全防盜性能高，易尋回。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例中ST87芯片的電路原理圖；

圖3是本實用新型實施例中的電機轉速傳感器的部分電路原理圖。

具體實施方式

如圖1至圖3共同所示，一種電動車報警器，包括中控模塊和為各組件提供不同等級的工作電源的電源管理模塊，中控模塊的數據端與電動車的控制器電連接，中控模塊還電連接有無線通訊模塊和檢測模塊，檢測模塊包括電機鎖檢測模塊和電機轉動信號檢測模塊；檢測模塊還包括電動車震動傳感器。

電源管理模塊的電源輸入端與電動車的蓄電池電連接，電源輸出端與中控模塊以及無線通訊模塊電連接。

無線通訊模塊包括GSM/GPRS移動通訊模塊，本實施例中優選為GSM模塊。

中控模塊上還電連接有指示燈和聲控模塊，聲控模塊包括揚聲器。

如圖2所示，中控模塊是GSM/GPRS+GPS模塊ST87芯片，ST87芯片集成有內嵌式GPS模塊和藍牙模塊，ST87芯片的GPS端口和藍牙端口均電連接有天線，ST87芯片的GSM/GPRS端口與GSM模塊電連接。

電源管理模塊分別于ST87芯片的電源輸入端、ST87芯片的GPS端口和藍牙端口的電源輸入端、GSM模塊的電源輸入端和檢測模塊的電源輸入端電連接，為各個模塊提供與其相匹配的工作電源。

如圖3所示，電機轉動信號檢測模塊包括若干個電機轉速傳感器及其電路，本實施例中，電機轉速傳感器采用霍爾元件，中控模塊檢測電機轉速傳感器的轉速和運行狀態。

本實用新型的工作原理如下：中控模塊通過數據端發送一個2HZ波形信號，正常狀態下，電動車的控制器接收到這個信號，電動車正常運行；當發生盜竊事故時，電動車的一個或多個檢測模塊異常動作，中控模塊接收到異常信號，將會終止波形信號的發出，電動車報警器動作，電機鎖死。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。